Les relais de sécurité garantissent une protection optimale des personnes et équipements

Les relais de sécurité Hengstler sont la technologie de commutation privilégiée dans de nombreuses applications ferroviaires et en lien avec les ascenseurs. Ils permettent de structurer des systèmes pertinents pour la sécurité conformément à SIL3 et SIL4, avec des coûts bien plus faibles que les relais à semiconducteurs. De plus, les relais équipés de contacts à ouverture positive offrent une protection optimale des personnes et équipements.

Les contrôles dotés de relais de sécurité détectent immédiatement la défectuosité d’un composant relais dans un circuit. En cas de défaillance, le système peut être arrêté au moyen d’un deuxième relais de sécurité redondant. Les contacts à ouverture positive évitent alors la mise en route de machines défectueuses, ce qui garantit la sécurité. Hengstler est l’inventeur des relais à contacts à ouverture positive et possède donc un considérable savoir-faire dans le domaine de la commutation de sécurité. Il compte toutes les entreprises bien connues parmi ses clients.

Les relais Hengstler à contacts à ouverture positive présentent d’importants avantages par rapport aux autres relais à contacts à ouverture positive, surtout dans le secteur ferroviaire et les technologies des ascenseurs. Si la commutation de sécurité est conçue correctement, on peut utiliser des dispositifs et systèmes SIL3 et SIL4 beaucoup plus simples accompagnés de relais de sécurité. Cela s’explique non seulement par le coût unitaire inférieur des relais, mais aussi par leur moindre perte de puissance et leur technologie gérable qui réagit clairement et de manière prévisible en cas de défaut. Il est donc bien plus facile d’intégrer des relais de sécurité que des relais à semiconducteurs aux applications complexes. Les relais de sécurité Hengstler sont utilisés partout dans le monde, que ce soit dans les contrôles des portes des trains et des ascenseurs, dans la signalisation ferroviaire, dans les équipements de sécurité des locomotives et dans les systèmes de freinage.